– Все прошло великолепно, – обнял я Беллу когда мы прошли в зал ожидания во второй башне который находился почти на самом верху. Пускали туда лишь при наличии билетов, так что людей к нашему приходу там было всего человек пять.

– Надеюсь так и будет, а пока давай все-таки поедим. – к счастью в зале ожидания оказался небольшой кафетерий.

– Сомневаюсь, что там есть что-то серьезней булочек и кофе. – скептически произнес я последовав за Беллой.

Так оно и оказалось, я бы этот кафетерий назвал бы скорее буфетом. Но так как в последний раз мы ели еще вчера вечером то даже мясные булочки мы съели с большим удовольствием сидя за столиком возле панорамного окна. С высоты в сорок метров можно было наблюдать за всем городом лежащем под нами.

К этому моменту количество людей на улицах значительно уменьшилось, они по большей части разошлись по своим рабочим местам. Но зато на улицах появились дети, и их было не мало. По большей части они просто тынялись по улицам. Но две группы мальчишек собрались на пустыре недалеко от причальных башен и устроили драку стенка на стенку.

Правда уже через пять минут после начала на пустырь прибежало трое полицейских которые попытались схватить их, но где там, недавние противники помогали друг другу чтобы никто не попался полицейским разбегаясь.

Я даже вспомнил как детстве сам участвовал в подобных драках. Недалеко от дома в заброшенном детском саду у нас было самодельное футбольное поле. Вот при помощи драки и решали кто будет сегодня играть.

Родители некоторых детей после того как их чада возвращались с синяками сами приходили чтобы разобраться с обидчиками, а один раз и вовсе с участковым пришел такой родитель.

Мы сбежали, но драки после этого прекратились так как попадать в тогда еще милицию никто не хотел. А родители нас еще пугали детской комнатой милиции, честно говоря тогда было страшно, ведь по словам родителей это крест на всю жизнь, но я даже сейчас не знаю что из себя эта детская комната представляла.

– А вот кажется и наш дирижабль, – вырвала меня из воспоминаний Белла. И действительно через панорамное окно можно было увидеть снижающийся и летящий против ветра дирижабль. Он был больше прошлого раза в полтора, видимо рассчитан на большее количество пассажиров.

– Думаю нам пора, – согласился я. Вместе с нами со своих мест ожидания встало еще почти пять десятков человек.

– Идем к лестнице, не хочу стоять в очереди после посадки. – произнесла Белла.

Первыми мы не успели встать в очередь, нам удалось встать третьими. Но зря мы спешили, лишь через двадцать пять минут открыли двери вверху и вниз начали спускаться прибывшие пассажиры.

И только после этого нас пропустили на лестницу. Тут порядок посадки был немного другой, не такой как в Суммараге, видимо это зависело от размеров башни, эта была немного больше и тут предусмотрен даже был зал ожиданий.

На входе нас встретила милая стюардесса и проверив билеты сказала проходить на третью из четырех палуб дирижабля. Именно там находилась наша двухместная каюта второго класса.

Вообще мы могли себе позволить и первый класс, но разница в билетах была весьма значительна. За второй класс мы заплатили пять эскудо, а первый стоил двадцать семь.

Я не жадный, но мы бы в своей одежде в первом классе смотрелись бы странно. Сразу после посадки Белла быстро переоделась и легла на свою кровать досыпать. Я же решил дождаться взлета.

Когда через двадцать минут дирижабль оторвался от причальной башни к нам в комнату постучалась стюардесса и принесла журнал в котором были описаны все услуги которые они предоставляют. Попрощавшись и попросив не беспокоить следующие семь часов присоединился к Белле и я.

Глава 18

Столица Империи, очень громко звучит это словосочетание, но должен признать она впечатляла. Конечно, до земных мегаполисов она очень сильно не дотягивала, но и следовало помнить, что тут далеко не современность Земли.

Даже с воздуха город выглядела огромным, он раскинулся больше чем сотню квадратных километров, проживало больше полутора миллионов человек. Столица считалась крупнейшим городом не только в Империи, но в мире.

В центре виднелись высокие здания этажей в тридцать, а то и сорок, более точное количество этажей определить было сложно, все же я видел их не вблизи, а с высоты летящего дирижабля.

Ближе к окраинам этажность домов сильно падала, но количество парков наоборот сильно возрастало. Центральная часть города выглядела каменой и более серой, а вот к окраинам город становился более зеленым.

Людей на улицах и вовсе было море, с высоты птичьего полета мы смогли рассмотреть тысячи и даже десятки тысяч человек. Город с высоты казался эдаким муравейником.

Во всех городах которые я посетил до этого башни были самыми высокими строениям, но в столице это было не так. Во первых в центре находился Собор Пророка, его купола были покрыты тонким слоем золота от чего он был заметен на очень большом расстоянии.

Архитектурный ансамбль собора состоял из полутора десятков строений и все они были не меньше сотни метров в высоту. Центральное же строение было еще больше, точные данные я не знал, но на сотни полторы метров его купол возвышался.

На всех высоких зданиях на верху горели красные огни, прямо как на Земле. И это было понятно. В Столице было не мало воздушного транспорта в воздухе, одномоментно в воздухе над столицей находилось наверное не меньше пары десятков дирижаблей.

Правда половина их них была явно рекламными и те просто барражировали по городу с рекламными плакатами на нижней части баллонов с газом и подвешенные ниже гондол.

А ведь раньше я как-то особо рекламы вокруг не замечал. Но это и понятно в большом городе конкуренция явно выше чем в провинциях. И чтобы пользовались твоими услугами требовалось хоть как-то об этом сообщить.

Рекламные дирижабли летали на довольно низкой высоте. Они избегали высоких строений и держались на высоте около сотни-полутора метров. Пассажирские же дирижабли держались на полукилометровый высоте и лишь возле причальных башен они начинали снижаться.

Самих причальных башен в Столице было около двух десятков. Но лишь три из них располагались в центре города, правда судя по всему они не использовались для рейсовых дирижаблей, скорее всего это были зарезервированные места посадок правительственного транспорта.

Мы же направлялись на окраину города к стоящей причальной башне. Движение в воздухе было довольно плотным, буквально на наших глазах минут за десять до нашего прибытия начал взлет другой пассажирский дирижабль.

Первые впечатления от полета над городом у меня были сугубо положительные. Конечно было страшновато смотреть вниз на смотровой палубе, но упускать возможность полюбоваться городом я не мог.

Белла же не была в столь сильном восторге от города. Если я обращал внимание на красоту, то Белла обращала внимание на несколько десятков труб с которых срывался дым.

Беря во внимание, что в Сан-Кристобале была лишь одна столь высокая труба на заводе, да и то местные жители очень сильно протестовали против загрязнения города, то Беллу можно понять.

Всего в Империи проживало около тридцати пяти миллионов человек, и полтора миллиона из них сейчас находились под нами. Такая концентрация людей в одном городе была очень велика по местным меркам.

Наконец-то спустя полчаса полета на малой скорости закончилось и наше путешествие, и мы наконец-то сели на посадочную площадку седьмой причальной башни.

– Благодарю за то что выбрали торговый дом «Мартинез», – с улыбкой провожали нас во время высадки вручая небольшие сувениры в виде фарфоровых фигурок конкретно этого дирижабля с подписью капитана.

– Спасибо, – ответил я искренне, – Ваш сервис был великолепным.

– Идем уже, – произнесла Белла, ей не понравилось, что я так искренне улыбнулся другой девушке. Надо будет с ней поговорить на эту тему, а то что-то она слишком в последнее время резко реагирует на мое общение с другими женщинами. Стоило мне вступить на площадку как у меня перед глазами возникло новое сообщение.